Завод специализированного
нестандартного оборудования
нестандартного оборудования
Моечная машина для подшипников предназначена для очистки и сушки подшипников буксового узла различных типоразмеров. Она эффективно удаляет загрязнения, смазочные материалы и другие посторонние вещества, обеспечивая высокую чистоту и долговечность подшипников.
Конструкция моечной машины включает в себя моечную камеру, бак с водой, насос для подачи воды, привод подшипников, коллекторы для обмывки и сушки, а также подъездные и выездные пути.
Моечная машина может быть интегрирована в существующую технологическую линию по обслуживанию подшипников или использоваться как отдельная единица.
Процесс работы начинается с загрузки подшипников на въездной путь, после чего оператор запускает процесс очистки. Подшипники перемещаются в моечную камеру и вращаются внутри неё, что обеспечивает наилучшее качество очистки. Поступающая из бака вода через форсунки омывает подшипники, а после обмывки они проходят через зону сушки, где сжатый воздух из сопел удаляет влагу. Завершив цикл, подшипники перемещаются на выездной путь или в накопитель.
Моечная машина отличается высокой производительностью, обеспечивая высокое качество очистки и сушки, что позволяет снизить трудозатраты и улучшить условия труда оператора.
Система защиты, установленная на машине, предотвращает травмы и аварии, обеспечивая безопасность работы. Управление осуществляется с пульта управления, что обеспечивает удобство и надежность в работе.
Регулярное техническое обслуживание и проверка всех компонентов позволяют поддерживать работоспособность машины и продлевать ее срок службы.
| Наименование параметра | Значение |
| Потребляемая мощность, кВт не более | 20 |
| Напряжение питающей сети, В | 380 |
| Частота питающего напряжения, Гц | 50 |
| Тип моечной машины | струйная, проходная |
| Температура моющего раствора, 0С | 75 — 80 |
| Нагрев моющего раствора | ТЭНы |
| Мощность потребляемая ТЭН | 18 |
| Система водоснабжения | замкнутый цикл |
| Необходимое давление воздуха подводимое к моечной машине, кгс/см2 | 8 |
| Объем бака, л | 1000 |
| Масса, кг | 350 |
| Габаритные размеры, не менее | 3000х2000х3800 |
* Технические характеристики уточняются в техническом задании, в зависимости от очищаемых подшипников.
* Количество одновременно моющихся подшипников, согласовывается в техническом задании.
| Наименование | Кол-во |
| Моечная машина подшипников качения | 1 шт. |
| Пульт управления | 1 шт. |
| ЗИП | 1 комп. |
| Эксплуатационная документация | 1 комп. |
* Комплект поставки согласовывается в техническом задании.
Тупиковое исполнение позволяет разместить машину в условиях ограниченной площади депо без сквозного прохода. Загрузка и выгрузка деталей производятся с одной стороны, что упрощает организацию рабочего места и сокращает транспортные маршруты. Это оптимальное решение для реконструируемых депо с сложившейся планировкой.
Машина предназначена для корпусов букс, крышек букс, деталей буксового узла, а также другой корпусной номенклатуры малого и среднего габарита. Размеры рабочей камеры согласовываются при заказе под перечень деталей депо. Смена номенклатуры не требует переналадки — корзины и кассеты съёмные.
Машина оснащена сливным краном с подключением к канализации депо. В базовой комплектации предусмотрен маслоотделитель для первичной очистки стоков. При необходимости возможна комплектация более производительной системой очистки.
Корпус машины теплоизолирован, все рукоятки управления расположены на холодных зонах. Крышка камеры блокируется при работе насосов. Предусмотрена аварийная кнопка «Стоп» и температурное реле защиты нагревательного элемента. Изделие соответствует требованиям ГОСТ по безопасности производственного оборудования.
Точная стоимость Моечной машины для мойки подшипников качения (СТ.443134.602) рассчитывается индивидуально в зависимости от комплектации и объёма заказа. Для получения коммерческого предложения оставьте заявку на сайте или позвоните нам.
Срок изготовления Моечной машины для мойки подшипников качения (СТ.443134.602) составляет до 120 дней. Точные сроки уточняются при оформлении заказа в зависимости от текущей загрузки производства.
На Моечную машину для мойки подшипников качения (СТ.443134.602) предоставляется гарантия 12 месяцев с возможностью продления. Гарантийное обслуживание включает устранение производственных дефектов без дополнительной оплаты.
Моечная машина для мойки подшипников качения может быть адаптирован под конкретные требования заказчика: тип локомотива, серию, особенности эксплуатации. Для обсуждения технического задания свяжитесь с нашими инженерами.
В комплект поставки Моечной машины для мойки подшипников качения (СТ.443134.602) входит: паспорт изделия, руководство по эксплуатации, техническое описание, сертификаты. Полный перечень документации уточняется при заключении договора.
Завод «Стандарт» выполняет шефмонтаж и пусконаладочные работы для Моечной машины для мойки подшипников качения (СТ.443134.602) на территории заказчика. Услуга включает установку, подключение и демонстрацию работы оборудования для персонала и первичные испытания.
Машина предназначена для мойки подшипников качения, применяемых в буксах, тяговых редукторах и вспомогательных узлах локомотивов и вагонов. Диапазон типоразмеров — от малогабаритных до крупных роликовых подшипников. Конкретный перечень типоразмеров согласовывается при заказе под парк вашего депо.
Применяется струйная или погружная мойка с подогревом раствора, что обеспечивает эффективное удаление отработанной смазки, металлической стружки и загрязнений. После мойки подшипники продуваются сжатым воздухом для удаления остатков влаги. Режимы мойки регулируются оператором.
Длительность цикла зависит от степени загрязнения и типоразмера. Для типовых буксовых подшипников время мойки составляет несколько минут. Машина спроектирована для встраивания в поточную линию ремонта, что позволяет синхронизировать её работу с ритмом ремонтного участка.
Конструкция кассет и корзин для загрузки подшипников исключает механический контакт, способный повредить дорожки качения и сепараторы. Давление и направление струй моющего раствора подобраны с учётом требований нормативной документации ОАО «РЖД» к ремонту буксового узла.
